MG4 chega ao Brasil em 2025 como nova alternativa entre os compactos elétricos
MG4 elétrico desembarca no Brasil em 2025 com até 364 km de autonomia, tração traseira e preço estimado entre R$ 150 mil e R$ 200 mil.
A MG homologou três elétricos no Brasil: o hatch MG4, o SUV S5 e o esportivo Cyberster.
O MG4 tem tração traseira e até 364 km de autonomia.
A versão MG4 X-Power, de 425 cv e 0 a 100 km/h em 3,8 s, saiu por R$ 224.800 no lançamento.
Resumo gerado por IA · revisado por Guga Moraes
Hatch britânico-chinês combina até 364 km de autonomia e tração traseira para competir com BYD Dolphin e GWM Ora 03.
- Atualização 11 de Novembro: A MG Motor confirmou o início das vendas do MG4 X-Power no Brasil. A versão de alto desempenho chega com 425 cv, tração integral (AWD) e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, combinando esportividade e tecnologia elétrica. O preço promocional de lançamento é de R$ 224.800 (de R$ 229.800), incluindo Wallbox de 7 kW e carregador portátil de 3,4 kW.
O mercado brasileiro de veículos elétricos está prestes a ganhar um novo competidor. A MG Motor, marca britânica controlada pela SAIC Motor, homologou três modelos 100 % elétricos no Brasil: o hatch MG4, o SUV S5 e o esportivo Cyberster. O lançamento comercial está previsto até o fim de 2025, marcando o retorno oficial da MG ao país após mais de uma década fora do mercado. A estratégia de reentrada é totalmente elétrica — uma demonstração da confiança da montadora no crescimento do segmento nacional.
Especificações e versões
[Atualizado] Atualização – 11 Novembro 2025: A versão topo de linha MG4 X‑Power, com tração integral, cerca de 435 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3,8 s, foi oficialmente homologada no Brasil como parte da linha MG4. Documentos da homologação apontam autonomia de até 279 km no ciclo brasileiro.
Segundo o Inmetro (jul/2025), o MG4 será oferecido em duas configurações — Comfort e Luxury — ambas com bateria LFP de 64 kWh e tração traseira. A autonomia homologada é de 364 km no ciclo brasileiro, colocando-o como o hatch elétrico de maior alcance de sua categoria. O modelo mede 4,39 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,51 m de altura e 2,70 m de entre-eixos, com porta-malas de aproximadamente 363 litros — proporções que garantem bom espaço interno sem sacrificar a agilidade urbana.
Agora, a variante X-Power amplia o portfólio com tração integral e desempenho de esportivo médio. O hatch mede 4,39 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,51 m de altura e tem entre-eixos de 2,70 m, com porta-malas de 363 L.
A plataforma MSP (Modular Scalable Platform) foi desenvolvida exclusivamente para carros elétricos da SAIC e usa uma bateria achatada de 110 mm, baixando o centro de gravidade e melhorando a estabilidade em curvas.
Motorização e desempenho
A versão Comfort/Luxury oferece 203 cv e tração traseira. A X-Power, por sua vez, entrega 425 cv (320 kW) e 600 Nm de torque combinados, com tração All Wheel Drive On Demand.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,8 s, posicionando-o como o hatch elétrico mais potente à venda no Brasil.
Segundo a MG, a autonomia oficial é de 279 km (Inmetro) e até 405 km (WLTP).
O sistema de recarga rápida DC leva a bateria de 10 % a 80 % em 22 minutos (170 kW), enquanto o carregamento AC trifásico 11 kW permite carga completa em torno de 7–8 horas.
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Concorrência direta no Brasil
O segmento de hatches elétricos no Brasil está mais disputado do que nunca. O BYD Dolphin mantém a liderança com mais de 15 mil unidades vendidas em 2024 e preço de R$ 159.800, enquanto o GWM Ora 03 parte de R$ 159 mil e se destaca pelo design retrô e acabamento superior. O MG4 chega para disputar diretamente com ambos, apostando em maior autonomia, tração traseira e comportamento mais esportivo.
| Modelo | Origem | Tipo | Potência | Autonomia | Bateria | Preço (2025) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MG4 X-Power | China (SAIC) | BEV (AWD) | 425 cv | 279 km | 64 kWh (LFP) | R$ 224.800* |
| MG4 Comfort | China (SAIC) | BEV | 203 cv | 364 km | 64 kWh (LFP) | R$ 150–200 mil* |
| BYD Dolphin GS | China | BEV | 95 cv | 291 km | 44,9 kWh (Blade) | R$ 159.800 |
| GWM Ora 03 Skin | China | BEV | 171 cv | 232 km | 48 kWh (LFP) | R$ 159.000 |
| Peugeot e-208 GT | França | BEV | 156 cv | 345 km | 51 kWh (NMC) | R$ 229.990 |
Fonte: MG Motor Brasil, Inmetro e ABVE (2025). Preço promocional de lançamento.
Design e interior
O X-Power traz acabamento esportivo, pintura exclusiva Verde Racing, rodas 17″ e logotipos escurecidos. Por dentro, mantém o estilo minimalista do MG4, com multimídia 12,8″, painel digital 10,25″, Apple CarPlay/Android Auto, carregamento sem fio, câmera 360° e cinco modos de condução.
Funções de destaque:
- Conectividade MG iSmart com 4G por 24 meses
- One Pedal Drive
- Recuperação de energia em 3 níveis (KERS)
- Pacote ADAS MG Pilot
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Preços e lançamento
A rede de concessionárias MG está sendo estruturada em São Paulo e nas principais capitais. A marca ainda não divulgou os valores oficiais para o Comfort/Luxury, mas estimativas de mercado apontam faixa de R$ 150 mil a R$ 200 mil. Já os valores da X-Power começa com preço promocional de lançamento é de R$ 224.800 (de R$ 229.800).
Bateria e inovação
A SAIC anunciou globalmente que o MG4 poderá utilizar a nova bateria semi-sólida da QingTao Energy, com maior densidade energética e melhor desempenho em baixas temperaturas. Entretanto, a MG não confirmou se essa versão será oferecida no Brasil inicialmente. O modelo também conta com grade ativa (AGS) para gerenciamento térmico e aerodinâmico, que fecha as persianas em velocidades constantes para reduzir o consumo e aumentar a autonomia.
Perspectivas e mercado
Com a projeção da ABVE de 200 mil carros elétricos em circulação no Brasil até o final de 2025, a chegada da MG representa um marco de diversificação do segmento. Diferente de 2011, a marca agora atua diretamente via SAIC Motor, garantindo rede de suporte e pós-venda dedicados. Se mantiver preço competitivo e autonomia real superior, o MG4 pode tornar-se uma das opções mais interessantes para quem busca transição para o 100 % elétrico sem abrir mão de desempenho e design.
Perguntas frequentes
Quando o MG4 chega ao Brasil? Homologado pelo Inmetro em 2025, chega às concessionárias até o fim do ano.
Qual é a autonomia? Até 364 km no ciclo Inmetro (versão RWD de 64 kWh).
Quanto tempo para carregar? Em carregador rápido (DC), aprox. 26 min de 10 a 80 %; em wallbox doméstico (AC 11 kW), 7–8 h.
Quem são os principais rivais? Para as versões Comfort/Luxury, BYD Dolphin, GWM Ora 03, Peugeot e-208 GT e Renault Megane E-Tech.
Glossário Automotivo BEV (Battery Electric Vehicle): Veículo 100 % elétrico, sem motor a combustão. LFP (Lithium Iron Phosphate): Tipo de bateria mais segura e durável, com custo menor. kWh (Quilowatt-hora): Unidade de energia armazenada na bateria. RWD (Tração traseira): Melhor distribuição de peso e comportamento esportivo. Wallbox: Carregador doméstico fixo para recarga rápida e segura.
Quem escreve
Fundador do Carango Elétrico. Acompanha a mobilidade elétrica no Brasil desde antes de ela ter tomada.