A “Honda Elétrica” Já Está Entre Nós: O Que Esperar da Yadea no Brasil

Fabricante chinesa Yadea líder global já vendeu mais de 100 milhões de veículos elétricos de duas rodas e aposta em scooters nacionais a partir de R$ 9.800

Fundada em 2001, em Wuxi (China), a Yadea é hoje a maior fabricante de veículos elétricos de duas rodas do planeta— superando marcas como Bajaj e TVS em volume anual de scooters e bicicletas elétricas. De acordo com dados da Frost & Sullivan e comunicados da própria empresa, a Yadea já ultrapassou 100 milhões de unidades vendidas e mantém a liderança global há oito anos consecutivos. Presente em mais de 100 países, opera 10 centros de produção e está listada na Bolsa de Hong Kong (HKEX 1585).

Em 2023, a marca comercializou cerca de 16,5 milhões de unidades, combinando scooters e e-bikes, consolidando-se como a “Honda das motos elétricas” pela escala e capilaridade mundial.

Produção nacional em Manaus e expansão no varejo

A Yadea iniciou em abril de 2025 sua produção local na Zona Franca de Manaus (AM), em parceria com a Jabil Industrial do Brasil Ltda.. A operação é a quarta fora da China, ao lado de Vietnã, Indonésia e Tailândia, e permitirá à marca reduzir custos logísticos e adaptar produtos ao mercado brasileiro.

“O lançamento de modelos fabricados localmente é um compromisso de longo prazo com o Brasil”, destacou He Dongsheng, gerente-geral da Yadea South America Marketing Company.

A empresa também abriu sua primeira loja principal em São Paulo, na Rua Reação 177, Butantã, com 220 m² e serviços completos de vendas, test-drive e pós-venda. O plano é abrir 300 pontos de venda nos próximos três anos, levando a marca a todas as capitais brasileiras.

Modelos e preços da Yadea no Brasil

As scooters e motos elétricas listadas oficialmente no site brasileiro são:

 Preços válidos para o Estado de São Paulo. Fontes: Yadea Brasil, PR Newswire e Festival Interlagos 2025.

*Sobre a CNH para 2026: A partir de 1º de janeiro de 2026, segundo a Resolução 996/2023 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), **motos elétricas com motor de até 4.000 watts (4 kW) e que atinjam até 50 km/h são classificadas como ciclomotores e exigirão CNH categoria A ou ACC (*Autorização para Conduzir Ciclomotores). Além disso, esses veículos precisarão ser licenciados, emplacados, e o uso de capacete será obrigatório. Quem não cumprir essas regras terá o veículo apreendido.

Bicicletas elétricas com motor até 350 W e velocidade até 25 km/h, especialmente as com pedal assistido (sem acelerador), continuam não exigindo CNH nem emplacamento.

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Yadea Owin

Competição e desafios locais

O mercado brasileiro de motos ainda é dominado pela Honda, que vendeu 1,28 milhão de unidades em 2024 (≈ 70 % de participação). A Yadea busca espaço com preços mais acessíveis, isenção de combustível, e custo médio de R$ 0,03 por km rodado.

Concorrentes diretas incluem Shineray, Avelloz e Mottu, mas a escala global da Yadea — superior a 5 milhões de unidades/ano só em scooters — dá à marca uma vantagem de produção difícil de replicar.

A “Honda das motos elétricas” quer repetir o sucesso no Brasil

Com produção nacional, rede própria e modelos abaixo de R$ 15 mil, a Yadea posiciona-se para liderar a mobilidade elétrica de duas rodas no país. Se a estratégia de nacionalização e capilaridade der certo, a marca chinesa pode ocupar no segmento elétrico o mesmo espaço que a Honda conquistou no mercado a combustão.

Além disso, esses veículos precisarão ser licenciados, emplacados, e o uso de capacete será obrigatório. Quem não cumprir essas regras terá o veículo apreendido.

Bicicletas elétricas com motor até 350 W e velocidade até 25 km/h, especialmente as com pedal assistido (sem acelerador), continuam não exigindo CNH nem emplacamento.