GWM planeja lançar Haval H7 e Tank 400 no segundo semestre de 2026

A GWM planeja colocar nas lojas brasileiras dois novos SUVs híbridos plug-in ainda no segundo semestre de 2026: o Haval H7 e o Tank 400. Segundo o A Revista (https://arevista.com.br/mercados/gwm-prepara-haval-h7-e-tank-400-para-ampliar-linha-de-suvs-no-brasil/), os dois modelos fazem parte de uma estratégia de preenchimento de portfólio — o H7 ocupa a faixa entre o H6 e o H9, enquanto o Tank 400 mira o segmento de utilitários grandes de alto desempenho, onde o Toyota SW4 é referência.

O Haval H7 terá cerca de 4,80 metros de comprimento e conjunto híbrido plug-in com motor 1.5 turbo. A fonte cita potência preliminar de até 364 cv combinados, mas ressalva que o número final depende da homologação e da configuração definida para o mercado local — nenhuma ficha técnica nacional foi oficializada. O preço esperado fica próximo de R$ 300 mil. A autonomia elétrica não foi divulgada; sem a homologação Inmetro, qualquer número de alcance deve ser tratado como estimativa.

O Tank 400 é maior e mais caro. Com quase 5 metros, usa sistema Hi4-T — híbrido plug-in com motor 2.0 turbo e motores elétricos —, com potência combinada indicada em cerca de 408 cv e 76,5 kgfm de torque, mais câmbio automático de nove marchas. O modelo oferece, nas configurações internacionais conhecidas, tração 4×4 com reduzida e bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro. A autonomia elétrica apontada nas especificações internacionais é de aproximadamente 100 km pelo ciclo do mercado de origem — o ciclo Inmetro, mais restritivo, tende a reduzir esse número em torno de 30%, mas a homologação brasileira ainda não ocorreu. Unidades foram flagradas em testes no Brasil, segundo a reportagem. O preço estimado fica entre R$ 400 mil e R$ 500 mil; a informação mais recente citada pela fonte, de maio, aponta R$ 420 mil — valor que só poderá ser confirmado no lançamento oficial.

Nenhum dos dois modelos tem data de lançamento fixada nem preço confirmado pela GWM. Quem acompanha o segmento deve verificar a homologação no Inmetro e aguardar a ficha técnica nacional antes de usar qualquer número de autonomia como referência de compra.